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Bauanleitung Binnentanker

Ein kleiner Binnentanker: Der Bau selbst ist schnell abgehandelt, denn dieser Tanker ist nichts anderes als eine Variation vom Frachter. Vorgehensweise und Materialien sind daher prinzipiell gleich. Einzig der Laderaum - der ist bei einem Tankschiff natürlich geschlossen. Hierfür gabs einfach ein passendes Stück Holz.

Kleine Bastelei für Zwischendurch: Ein Tanker

Schiffsmodell Balsaholz

Tankschiffe: Giganten der Meere

Auch wenn sie auf Flüssen ebenso unersetzlich sind: Populär sind Tanker vor allem als Giganten der Weltmeere. Als Supertanker transportieren sie die Betriebs- und Schmierstoffe der (Welt-) Wirtschaft: Öl, Kraftstoffe, Gas und andere Produkte der Petrochemie. Ohne diese Dickschiffe ginge gar nichts. Pure Grösse ist daher entscheidend, und weniger die Geschwindigkeit. Die grössten Schiffe der Welt sind Öltanker, mit Abmessungen von über 400 m Länge, bei über 60 m Breite. Aufgrund der möglichen Gefahren für Natur und Umwelt gelten dabei die sogg. Doppelhüllentanker inzwischen als Standard. Eine spezielle Form sind die Flüssiggastanker, erkennbar an den kugelförmigen Deck-Aufbauten.

Das Schiffsmodell

Zum Glück haben wir es im Modell aber mit sehr überschaubaren Abmessungen zu tun. Rechts der Modelltanker, bereits beklebt mit den Vorlagen aus dem Druckbogen, obligate "No Smoking" Warnhinweise inklusive. Die typischen Deck-Aufbauten sind eine Kombination aus Nägeln, Strohhalmen und allem, was sonst noch irgendwie nach "Rohrleitung" aussah.

Am Heck holt der Skipper gerade das Tau ein

Binnentanker

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Tanker im Einsatz

Im Hafen: Gelöscht wird über Pumpen. Das Öl kommt in die Tanks am Kai und wird dort zwischengelagert. Die ersten Kesselwagen stehen auch schon bereit. Sie warten darauf, beladen zu werden und die Fracht dann weiter zur Raffinerie zu bringen. Auch Tankschiffe sind ein dankbares Motiv für den Modellbau!

Szene in 1:160

Tanker