Hafen Gleispläne

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Noch mehr Gleispläne.....

.... oder aber: Ideen, die noch verwirklicht werden wollen - denn mein nächster Hafen kommt bestimmt. Eine Modellbahn wird schliesslich nie fertig! Hier also weitere Gleispläne Spur N zum Download (jeweils Grafiken klicken) - reine Phantasie-Entwürfe, als Anregung, zum Nachbauen, oder einfach für alle, die das Thema Hafen auch irgendwie interessiert.

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Gleisplan 1: Die Variante

Obiger Gleisplan ist eine Variante vom aktuellen Hafen Diorama. Selbe Grösse, selbes Grundthema, wenn auch spiegelverkehrt. Der augenfälligste Unterschied besteht in einem zusätzlichen Gleisanschluss oben für ein weiteres "Gewerbe", das real bedient werden kann, ohne dass das Umfahrgleis bzw. die Rangiermöglichkeit blockiert wäre. Ausserdem laufen die beiden Kaimauern in einem 150 Grad Winkel (statt 135 Grad) aufeinander zu. Denkbar wäre oben ein Betonröhren Werk mit Ladebrücke, am Kai unten rechts ein Verlade Kran, und links ein Schuppen. Oder statt des Betonwerks oben vielleicht ein Schrottplatz?

Gleisplan 2: Mit Schleuse

Wer nicht so sehr auf Micro Layouts steht: Rechts ein Hafen als eigenständige Modellbahnanlage. Auch dies die Fortführung eines Konzeptes, das es in den Grundzügen so schon mal gab. Siehe auch Bilder vom "alten" Hafen! Bemerkenswert: Eine Schleuse dient als Blende.
Maße: 100 x 75 cm
Schienen: Fleischmann, Spur N

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Ein Schleusentor als Kulisse

.....denn hinter der Schleuse verläuft ein Gleis! Der "Röntgenblick" enthüllt das Geheimnis. Zu Anschauungszwecken seien hier mal die verwendeten Gleise mit angegeben. Allerdings nur die wichtigsten Kurvenradien - der Rest ergibt sich von allein. Reizvoll auch der Betrieb auf der Brücke: Da sie eine wichtige Funktion als "Ziehgleis" hat, ist hier immer was los.

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Knapp kalkuliert: Die Rampe zwischen den Ebenen

"Ebene 0" und "1" bezeichnen bei diesem Plan also nicht nur, wie üblich, das Gleisniveau, sondern auch den "Wasserstand" im Kanal. Soll heissen: Das Schleusenbecken ist gefüllt, so dass der Zug unten durch passt. Wasseroberfläche in der Schleusenkammer ist ein "tapeziertes" dünnes Brettchen (wie hier unter Wasser Darstellung beschrieben), das gleichzeitig auch als Deckel fungiert, um das Gleis von oben zu verbergen. Die verschieden hohen Wasserstände im Kanal, getrennt durch das Schleusen Tor, dürften ein interessantes Modellbau Thema darstellen.
Der Zubringer zur unteren Ebene verläuft aus Platzgründen durch die Silotürme. Hier ist ebenfalls Modellbau Phantasie gefragt. Der Abstand zwischen den beiden Ebenen, also die Durchfahrtshöhe, ist mit etwa 4 cm kalkuliert. Das reicht für einen Diesellok Spur N inklusive Gleis (E-Loks mit Oberleitung sind hier fehl am Platz). Rechnet man dann noch einen halben Zentimeter für die oberere Deckelplatte hinzu, kommt man auf eine Steigung, die knapp über 5 % liegt. Das ist viel, sollte aber funktionieren, da dies nur eine Kleinanlage ist, auf der eine Lok 2, max. 3 kürzere Wagons hin- und herschiebt. Und Stichwort Zug "Havarie": auf der unteren Ebene empfiehlt sich ein von unten erreichbares Durchgriffs-Loch.
Ansonsten - mit gerade mal 4 Weichen eine Budget-freundliche Angelegenheit.

Gleisplan 3: Der Grosse

.....oder: Rangieren, bis der Arzt kommt! Gleise satt; kaum ein Industrie-Zweig, der hier nicht vertreten ist. Ansonsten ist dieser Plan ähnlich wie Gleisplan 2, nur eben ohne Schleuse. Das Gleis am hinteren Anlagenrand bleibt oben offen. Oben links das Ziehgleis kann auch als Abstellgleis, oder als Anschluss an eine weitere Modellbahnanlage dienen.

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Modellbahn Spur N

Und so sieht´s dann in der Durchsicht aus: Als Tischanlage in Spur N mit diesen Maßen eine ideale Modelleisenbahn; für Spur H0, Stichwort Anlagentiefe und Zugänglichkeit, allerdings nur bedingt geeignet.
Wenn es also noch etwas grösser sein darf:
Maße: 120 x 80 cm
Schienen: Fleischmann, Spur N

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Hafen als Modellbahnanlage

Obwohl auch dieser Plan nur Schreibtischgrösse hat, so gibt es hier doch richtig viel Betrieb, und somit Platz genug, um gleich diverse Schiffsmodelle in Szene zu setzen. Links eine zusätzliche Kai-Anlage mit grosser Verladebrücke für´s Schüttgut (Kohle, Erz usw.); diesen Teil könnte man aber auch komplett als Raffinerie bauen. Das Ganze hier in dieser Form als Binnenhafen konzipiert, dürfte aber, entsprechend grösser dimensioniert, auch als Seehafen (vielleicht mit angeschlossenem Fischereihafen?) eine gute Figur machen. Anlegeplatz für die grossen Kreuzfahrt Passagierschiffe dann links, anstatt der Schüttgut Verladung dort.
Das Fabrikgebäude auf der rechten Seite und die Silos müssen wahrscheinlich, Stichwort Durchfahrtshöhe bzw. Platzbedarf, hinten aufgeschnitten werden.

Bitte anlegen: Kreuzfahrtschiffe auf der Modelleisenbahnanlage | © 2008 | Impressum | Datenschutz/Privacy